Références
Nos références : un aperçu de projets réalisés dans notre atelier, des motos anciennes aux youngtimers et motos classiques.
Harley Davidson XLH1000
Transformation d'une Harley-Davidson Sportster XLH des années 1980 : démontée, remise en état et reconstruite selon les souhaits du client. Selle en cuir véritable et allumage Dyna S couronnent le résultat.
Triumph 6T
Révision moteur d'une Triumph 6T Thunderbird pre-unit : haut moteur entièrement reconstruit, avec tout ce que cela implique.
Norton Commando 850
Service et réparation d'une Norton Commando 850 Mk1A, avec passage à l'allumage Pazon et aux carburateurs Amal Premium Concentric Mk1. Vidange et joints neufs sur les couvercles de distribution et de boîte.
Norton Commando 750
Réparation du circuit électrique d'une Norton Commando 750 : plusieurs câbles reposés et consommateurs électriques adaptés.
BMW R60/2
BMW R60/2 issue de l'ancienne flotte de la police suisse : moteur partiellement révisé, pneus neufs, échappement et accessoires – une petite restauration réussie.
BMW R80 RT
Nous avons eu le plaisir de réviser entièrement une BMW R80 RT et de la transformer en bobber. Tous les composants ont été revus et optimisés, avec homologation suisse pour toutes les modifications.
Yamaha XT 600
Révision moteur et réparation d'une Yamaha XT 600 (type 47N), avec carburateur révisé et gain de puissance du moteur.
BMW R26
Restauration d'une BMW R26 des années 1950 avec révision moteur et optimisation du circuit électrique. Le monocylindre arbore sa peinture d'origine très bien conservée, filets compris.
BMW R80 RT
Révision moteur d'une BMW R80 RT deux soupapes avec kit Siebenrock 1000 cm³ et allumage électronique. Une moto de tous les jours dotée de nombreux accessoires haut de gamme.
Vespa P125X
Restauration complète d'une Vespa P125X du début des années 1980, repeinte dans sa teinte d'origine bleu gentiane nacré. Cadre remis en état avec plancher neuf soudé.
BMW R100
BMW R100 RT de 1982 entièrement restaurée, dans sa configuration originale complète. Un bicylindre deux soupapes au superbe carénage rouge et noir, avec deux amortisseurs arrière et kick.
Honda XL 125S
Honda XL 125 S des années 1980 : moteur entièrement révisé et reconstruit. Cadre et échappement adaptés, nouveau carburateur installé.